Se per i team radio ci può stare l’attenuante della concitazione di una qualifica o di una gara, non ci sono scusanti per le interviste, a freddo, in conferenza stampa per esempio. Perciò è indifendibile Verstappen che, piccato per la reprimenda e la condanna a “qualche lavoro pubblico” per una parolaccia che gli è scappata giovedì coi giornalisti, dopo le qualifiche si esprimeva a monosillabi ne
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Il Gran Premio d'Ungheria della scorsa domenica ha riproposto il peggiore Max Verstappen: nervoso e sleale nei duelli in pista. Ora che la posizione tecnica della Red Bull si è indebolita, gli aggiornamenti dell’auto non funzionano, Verstappen è tornato nel mucchio a sgomitare, piegato a quel lato oscuro che non ha mai vinto, un modo di correre sleale che la Fia con gli ultimi giudizi dimostra im
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Almeno quattro squadre portano aggiornamenti importanti a Budapest: la Ferrari, l’Aston Martin, la Sauber e, più di tutte, la Red Bull che praticamente arriva in Ungheria con una versione B dell’auto e un pacchetto specifico per le velocità medio basse. La Red Bull è ancora una volta la prima a muoversi: da una parte, il progetto di riferimento con le pance miniaturizzate – secondo il medesimo pr
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Non l’aveva detto a nessuno, la rivelazione è di oggi, Verstappen ha sofferto disturbi alla vista a seguito dell’incidente di Silverstone del 2021 durante il duello contro Lewis Hamilton. Ecco cosa ha dichiarato il campione del mondo in carica. All’epoca viene portato in ospedale, supera tutti i controlli e non salta nemmeno una gara. Ma Austin, che tipicamente è massacrante per le sconnessioni d
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La Mercedes è interessata, Wolff a Barcellona diceva non ci fosse più trattativa, in qualche modo alludendo al fatto che una trattativa effettivamente ci fosse stata. Ma l’opinione di Ola Kallenius, l’amministratore delegato di Daimler, resta che “Verstappen starebbe bene in argento”. In Austria, nuovo capitolo della saga sul futuro di Max Verstappen: la partita non è chiusa e la polemica sull'es
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Mettiamola così: bastava che fosse più furbo e meno ottuso, più volpe e meno iena, più Prost e meno Montoya, e il Gran Premio d’Austria l’avrebbe vinto comunque Verstappen, perché Norris era sotto inchiesta per la quarta violazione dei limiti della pista e non c’era motivo di fargli la guerra col sangue agli occhi, men che mai fargli una porcata del genere. Tra parentesi, nella stessa curva dove
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Di nuovi screzi fra il patron della Red Bull, Christian Horner, e la famiglia Verstappen, è un’altra prova che la faida per il controllo della squadra ha cambiato la Red Bull, motivo per cui non può dirsi chiusa la partita di mercato per il futuro di Verstappen. La Mercedes è interessata, Wolff a Barcellona diceva non ci fosse più trattativa, in qualche modo alludendo al fatto che una trattativa
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Bisogna andare indietro a tempo immemore per trovare un’altra vittoria che Verstappen abbia dovuto sudarsi come quella di Imola, è il segno che forse comincia un nuovo campionato o perlomeno che i risultati non sono più scontati. Ecco perché la squadra campione del mondo non era in forma. Inoltre, alla questione tecnica si sommava l’agitazione per la questione dei limiti della pista, perché a met
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Imola ricordava Ayrton Senna e Roland Ratzenberger a trent’anni dagli incidenti fatali. Un ruolo centrale nelle commemorazioni l’ha avuto Sebastian Vettel che domenica prima della gara ha guidato l’ultima McLaren di Ayrton e giovedì già aveva promosso una corsa simbolica a piedi o in bici, e sotto la pioggia tra l’altro, lungo il circuito del Santerno. Se ti stai chiedendo perché Max Verstappen n
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La Ferrari è la grande sconfitta di Imola perché gli aggiornamenti non valgono il passo della McLaren: "C'era troppo ottimismo", il commento di Sainz, cattivissimo. Mentre la Red Bull ribalta un pronostico sfavorevole e vince per la quinta volta in quest ocampionato. Ma non scappa Verstappen, tant'è che Norris a dieci giri dalla fine si riporta sotto i 4 secondi e gli soffia sul collo, se non alt
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Vale mezzo decimo quella scia, sostiene Horner. Vale almeno tre volte tanto, sostiene la Gazzetta dello Sport in base ai dati della telemetria. Insomma, è possibilissimo che l’aiutino abbia tolto la pole non tanto a Piastri che poi sconta comunque una retrocessione per impedimento a Magnussen, ma quantomeno a Norris al quale manca meno di un decimo. Ora, non è mai vietato cercarsi una scia, ma no
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Max Verstappen è il più veloce ad ottenere cento podi, quella pietra miliare che hanno visto solo altri sei prima di lui: Hamilton che sfiora i 200, Schumacher a metà strada, Vettel, Prost, Alonso e Raikkonen a portata di tiro. Più veloce in tutti i sensi: Verstappen è quello che ci arriva più presto anagraficamente, ma anche quello che impiega meno tempo a metterli insieme, sette anni e nove mes
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Le sirene della Mercedes già cantano, Verstappen è dato in partenza per il posto che Hamilton ha liberato andando in Ferrari. Lo seguirebbe anche Marko, nel ruolo di super consulente che già fu di Lauda, tant’è che Wolff a Gedda gli offriva asilo, neanche tanto ironicamente: “Gli daremo il cappellino rosso”. Con loro lascerebbe anche Adrian Newey, con destinazione Maranello in questo caso. La Red
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Questa Red Bull, la bellissima e sofisticatissima RB20, alla fine della tre giorni di test di Sakhir non ha il record sul giro, ma sul passo di gara è quella meglio messa, a riprova che il rischio di una riprogettazione integrale delle aree cruciali dell’auto sta pagando. Subito dietro, sempre a sentire il paddock, la prima del resto del mondo sembrerebbe la Ferrari, che venerdì si prende la test
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Alla fine, nonostante la Formula 1 abbia varato una rivoluzione dietro l’altra per scongiurare le dominazioni che ammazzano il campionato, la Red Bull spadroneggia peggio della Mercedes e peggio di quanto faceva con Vettel. Così, il 2023 resta una delle stagioni più ovvie e piatte nella storia dello sport. Inoltre, doveva essere il campionato più lungo di sempre, con 24 appuntamenti. Invece dopo
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È l’anno della Red Bull e di Max Verstappen, in tutto e per tutto. Più di quanto non lo fosse stato già il 2022: “E sono messi benissimo anche per il 2024”, teme Lewis Hamilton. Sperando abbia torto, ecco i numeri in questo post di F1WEB.it. PEr esempio, l’inno olandese è stato suonato 19 volte, tante quante le vittorie di Verstappen, ovviamente. Invece non è stato mai suonato l’inno inglese, né
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È un altro dei record di Max Verstappen nel 2023: nella classifica del mondiale piloti scava un fossato di 290 punti su Sergio Perez, praticamente lo doppia, è il margine più comodo della storia, tanto che alla Red Bull basterebbero già solo i punti suoi per vincere il mondiale costruttori sulla Mercedes. Ma non è da meno la Red Bull nel mondiale costruttori: anche il suo vantaggio è il più ampio
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Mai un ritiro in 6700 chilometri di campionato, 1325 giri percorsi su 1325 previsti, pari al 100 per 100 della percorrenza: il primo a raggiungere la distanza piena era stato Michael Schumacher sulla Ferrari nel 2002, ma all'epoca il mondiale prevedeva solo 17 corse e 5176 chilometri, il 23% in meno di quanti ne ha fatti Verstappen; percorrenza totale anche per Lewis Hamilton nel 2019, su 6384 ch
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Si è disputato l'ultimo Gran Premio della stagione 2023 di Formula 1. Ecco cos'è successo in pista. C'era ancora in palio il secondo posto nel mondiale costruttori, se lo giocavano Ferrari e Mercedes. Nel mondiale piloti, restavano in ballo solo le posizioni dalla quarta in giù. In qualifica, non è scontata la pole di Verstappen, alla luce delle difficoltà delle prove libere. Leclerc è secondo, d
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Hamilton in conferenza stampa dice che ha verificato “con tutti in squadra, nessuno ha mai parlato” alla Red Bull. Ma: “Loro hanno provato a raggiungerci. Quando ha riacceso il mio vecchio telefono ho trovato centinaia di messaggi. Uno era di Horner, mi chiedeva se potessimo incontrarci e parlare alla fine dell’anno”. È la telenovela che ridesta il paddock dopo una stagione a senso unico chiusa t
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